14年流水账 - 樟木（二）

今天计划还是不徒搭了，直接跟胖子商量看有米有定日到樟木的啥车都好，讨价还价便宜点就整上车，不然在这路上吃住一天说不定原地不动，花销比坐车还大。
所以，今天是在318上的最后一天，啦啦啦😝😝😝

04：定日 ——> 聂拉木 ——> 樟木

千辛万苦终于找到一辆肯到樟木的面包车，200块一人，趁昨晚干的坏事还没被发现之前，赶紧上车闪人。

从定日一路出来不远会遇到第二个一级检查站，出检查站之后前面的分岔路口就是进入珠峰的小路，这里只能到珠峰北坡，而且观光旅行只能到第一大本营，二三大本营你就只有看的份儿。
据说那条小路经常山体滑坡，这不，我们经过的时候也不能进去，里面在抢路。

从定日出来，一路上望过去都是天路，虽然海拔同理塘、那区差不多，但是天路的景色和感觉完全是各分东西，定日给人的感觉就是狂野，犹如驾着越野奔阿里的感觉。

过了岗嘎就出了定日界了，剩下到聂拉木的这段路上，海拔一路在下降，从光秃秃慢慢的有了植被。

聂拉木

聂拉木给人的感觉就和13年的如美镇一样，感觉会掉档，一个县城就跟一个小镇一样，还其余不平，大概是除了骑行，应该没有人会再此停留，所以感觉聂拉木应该是在众多现场中见过最挫的一个。

这一路上每个县都有检查站，聂拉木更不例外，不过不知道是山高皇帝远的问题，还是经费有限，所谓的一级检查站也很low。

过了聂拉木，海拔下降的无比快，一两个小时光看山上的植被就感觉从天上到了地下。

对于奇葩的海拔和气候，从聂拉木到樟木的路上都没少折腾，一路上各种滑坡，滚石，还加上大雾，这里限速完全是有理的，相信没个十年八年川藏线的老司机经验，一般的自驾游进来都会煞笔，雾太特么大了。。。

临近樟木的地方由于坡度较大，弯道也多，专门有个小型检查站查边防证，在这里更是被限速到了十公里一下，无奈只能下车拍个皂片，装个逼，整个都湿身了😂😂😂

进樟木也还有一个检查站，老司机不敢进载人进检查站，我们只能自己过，但是这里给人的感觉就正规了好多，口岸就是口岸，是要富逼很多。。。

樟木

整个樟木镇就是建立在峡谷的盘山路上的，气候特别潮湿，据说樟木人一年365天做的最多的事就是晒衣服晒被子，而且还要将就方法，不然晒了比没晒还湿😂😂😂

樟木整体看着还行，不过进到镇上就给人感觉是破破烂烂了。
这里的居民基本上就是做生意的汉人，土著藏民，尼泊尔商贩，和尼泊尔移民。

西藏的傻狗还是不例外，哪里碰见都能睡，不过还是同样的亲近，随便捏，不咬人😉😉😉

樟木口岸

我跟胖子到镇上打听，据说五点就不能过关了，眼看着快四点了，得赶紧到口岸去，被迫加速换了卢布（尼泊尔卢布，汇率在1：14左右），赶上过关看今晚能不能到加都。

对面就是尼泊尔的边陲小镇，由于在口岸处，所以看起来比较繁荣。

中尼友谊大桥

一座大桥打通中尼贸易要道。

口岸

（上面黄色衣服帽子那妞还有她的小伙伴骚男，四人组成的小浪团在尼泊尔还是嗨了一个礼拜）

这是我毕生见过最挫逼，最掉档的口岸，心想那些考上公务员的海关人员被掉到这里来工作，内心也是日了狗。
不过话说回来，山高皇帝远，这边虽然条件艰苦，也没得日嫖夜赌，待遇应该还是很不错的，就算老老实实呆几年，回内地也分的不错了，更何况是口岸，好操作的一逼。

这是自从过了日喀则以来第一次看到的出租车🚖🚖🚖，就长着鸟样，也是没办法，山路十八拐的，还得有减震性能。。。

青旅

我跟胖子打车到了口岸，正好遇到在检查站闲聊扯淡小伙伴，据说之前尼泊尔的樟木镇塌方，塌了半座山，要到加都只能早上出发了，晚上都建议过口岸，过去要么就是住农舍，要么就是在荒山上啃馒头。
本来一鼓作气装逼怼过去，好歹也算是到了尼泊尔，后来经过小伙伴和胖子的劝解，仔细思考，深思熟虑，还是算了，出来浪还是得包住命啊，打道回府，又得上山到樟木找个青旅住，甚是捉鸡。